文章以某款车辆尾门气弹簧设计为例,从气弹簧正向设计出发,详细介绍了气弹簧的组成结构、气弹簧的特点、气弹簧的工作原理和气弹簧的布置形式,并详细论述了气弹簧安装点的位置、尾门最大开启角度以及气弹簧有效工作行程的设定,并对气弹簧最小支撑力设计计算和尾门开闭操作力设计计算进行了深入的研究分析,为以后气弹簧在新车型上正向布置设计提供借鉴。不可变阻尼结构气弹簧的活塞上有孔，气体在活塞孔中流通，液压油主要起阻尼和润滑作用。变阻尼结构气弹簧是在气弹簧缸筒上布置一道凸起的槽，活塞上无孔，液压油比不可变阻尼结构气弹簧少，主要对活塞起润滑作用。本文着重论述应用范围最广的气弹簧-自由型气弹簧，它主要起支撑作用，只有最短和最长两个静态使用位置。自由型气弹簧一般由杆端连接件、密封/导向组件、油、压力管、活塞杆、活塞组件、管端连接件、活塞系统、有杆腔、无杆腔和缸筒等组成，如图1所示。图1气弹簧组成简图1.3气弹簧的特点1）深入研究-数控滚圆机滚弧机张家港滚圆机缩管机折弯机扩管机气弹簧工作过程比较稳定，使用寿命长。2）具有支撑、牵引、缓冲、减震、轻便、动态、可调整、消除噪音等功能。3）气弹簧可以提供精确的支撑力  本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc ，并控制开启速度及阻尼。它作为支撑部件被广泛应用于尾门和引擎盖的重力平衡系统。4）多样化的尺寸与力值匹配、线性化的力值变化、根据应用要求，可输出持续递增或递减的支撑力、根据应用要求，灵活的选择动态或者定态阻尼、多样化的末端安装组件组合，实现快速简易安装需求、宽泛的应用温度范围-40℃～80℃。5）气弹簧在专业生产厂家均按标准化和系列化设计，使用和维修也更加方便。1.4气弹簧的工作原理在密闭的活塞缸筒内充入高压气体（一般为氮气），两边气体压强作用在活塞面，由于两边压强的不同以及有杆腔和无杆腔的截面积差，形成活塞杆输出推力（即气弹簧的支撑力）。在尾门开启到一定角度后，气弹簧的输出力矩大于重力矩，可有效将尾门撑起,方便乘客的行李搬运，同时保证乘员安全。氮气具有较理想的非线性弹性特征，在实现开启和关闭的过程中比较平稳。气弹簧的活塞缸筒中注入了少量的液压油，液压油起?深入研究-数控滚圆机滚弧机张家港滚圆机缩管机折弯机扩管机  本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc