冷藏车隔热性能是保证冷链食品和生物制品的质量与安全的关键性能。文章解读了GB 29753-2013道路运输食品与生物制品冷藏车安全检查要求及试验方法中隔热性能的试验要求,基于Labview设计了一种冷藏车隔热性能试验系统。该系统能够完成温度采集与显示、数据处理、控制输出和数据储存等工作。通过试验,验证了该系统能够满足冷藏车隔热性能试验的要求,为冷藏车厢体隔热性能研究提供基础。车厢内、外平均温度。经过计算机程序的处理，将模拟信号传至NI9474数字输出模块，输出模块控制位于车厢内的加热器。采用HIOKIPW3335数字功率计，累计试验过程中加热器及风扇的功率。Labview提供了丰富的图形控件，并采用图形化的编程丰富试验系统设计-数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机缩管机扩管机，利用DAQmx对NI9213温度采集模块进行配置后，对采集的电压信号进行处理与滤波，可直接得到温度数据。这样本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc ，整个测试系统软件系统与硬件系统都十分简洁。系统的程序界面如图2所示，硬件系统如图3所示。图2冷藏车隔热性能试验系统程序界面图3硬件系统3应用实例3.1样车参数选取某型号冷藏车进行试验，样车的基本信息见表4。表4样车基本信息3.2试验结果冷藏车隔热性能试验采用车厢内部加热法，试验时冷藏车空载，各点温度传感器布好后厢门紧闭。环境控制室的温度保持在281K±0.5K内，车厢内部与环境控制室的平均温度差为25K±2K，车厢壁的平均温度保持在293K±0.5K。根据GB29753-2013，总传热系数按式1计算：（1）式中：K—总传热系数，单位为［W/(㎡﹒K)］；W—测量期内总热功率的平均值，单位为W；S—厢体的传热面积，单位为㎡；θ—测量期内车厢内外温差的算术平均值，单位为K。试验结果数据见试验系统设计-数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机缩管机扩管机本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc