用户效益显著，应进一步探索提升ETC用户发展举措，共同迎接四川省ETC大发展的美好明天。参考文献[1]2016年度四川省高速公路网运行报告[R].成都:公路交通安全四川省高校重点实验室,2016.12.[2]周正兵.安徽省ETC应用效益分析[J].安徽省交通信息中心,2011.07.（上接第118页）另一部分是活塞换向时的动态敲击力，活塞在爆发上止点、换气上止点及中间行程的换向中，对缸套产生敲击，这部分敲击力叠加在侧向力上，合成后构成对缸套的合力，两种不同的曲轴偏心，活塞在全速全负荷的工况下对缸套的侧向力，如图8所示，曲轴偏心10mm时，活塞裙部主推力侧最大侧向力为2684.3N,发生在43度曲轴转角；当曲轴偏心减小到8mm时，活塞裙部主推力侧最大侧向力增加到3112.8N，发生在39度曲轴转角，但是次推力侧最大侧向力较偏心10mm时有所减校如图8所示，图9为图8的局部放大视图。图8活塞侧向力图9活塞侧向力局部放大图5结论两种方案对活塞的最大摆角和径向位移没有明显的影响；曲轴偏心10mm较偏心8mm的活塞敲击动能有所减小，这对较小活塞的敲击噪音是有利的；曲轴偏心10mm时，活塞裙部主推力面最大侧向力为2684.3N，发生在43度曲轴转角，当曲轴偏心减小到8mm时，本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc 活塞侧向力-液压缩管机数控滚圆机缩管机全自动张家港缩管机扩管机活塞裙部主推力面最大侧向力发生在39度曲轴转角，较偏心10mm时侧向力增加约16%，为3112.8N，但次推力面最大侧向力较偏心10mm时有所减少另一部分是活塞换向时的动态敲击力，活塞在爆发上止点、换气上止点及中间行程的换向中，对缸套产生敲击，这部分敲击力叠加在侧向力上，合成后构成对缸套的合力，两种不同的曲轴偏心，活塞在全速全负荷的工况下对缸套的侧向力，如图8所示，曲轴偏心10mm时，活塞裙部主推力侧最大侧向力为2684.3N,发生在43度曲轴转角；当曲轴偏心减小到8mm时，活塞裙部主推力侧最大侧向力增加到3112.8N，发生在39度曲轴转角，但是次推力侧最大侧向力较偏心10mm时有所减校如图8所示，图9为图8的局部放大视图。图8活塞侧向力图9活塞侧向力局部放大图5结论两种方案对活塞的最大摆角和径向位移没有明显的影响；曲轴偏心10mm较偏心8mm的活塞敲击动能有所减小，这对较小活塞的敲击噪音是有利的；曲轴偏心10mm时，活塞裙部主推力面最大侧向力为2684.3N，发生在43度曲轴转角，当曲轴偏心减小到8mm时，活塞裙部主推力面最大侧向力发生在39度曲轴转角，较偏心10mm时侧向力增加约16%，为3112.8N，但次推力面最大侧向力活塞侧向力-液压缩管机数控滚圆机缩管机全自动张家港缩管机扩管机本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc