娱乐、舒适、底盘、动力等系统中，对于整车静电流控制产生了革命性的影响，汽车生产商迫切需要在研发过程中进一步控制整车电源系统性能。因此，如何保证整车电源系统设计的合理性，确保整车储运时间，是汽车电子技术迅速发展过程中对整车厂能力的新要求。整车静电流测试是确保整车电源系统设计的最直接手段，针对日益复杂的汽车电子系统，建立完备、科学的整车静电流测试体系对于深入验证整车电源系统设计的合理性、确保整车储运时间有着重要意义。1整车电源系统构架1.1硬件系统构架典型的整车电源系统硬件构架如图1所示。其中发电机作为电能产生装置、蓄电池作为电能的储能装置，灯光、鼓风机、仪表等作为电能消耗装置整车静电流-张家港数控缩管机电动钢管缩管机折弯机滚弧机滚圆机。图1典型整车电源系统框图1.2软件系统构架整车电源系统主要是通过整车电源管理系统软件进行能源管理，包括整车电源系统分级管理和总线网络休眠唤醒等。2测试内容及测试方法2.1主图2整车静电流测试系统硬件组成3.2软件系统构架整车静电流测试系统软件主要分为两部分。整车静电流数据采集主要负责电压、电流等模拟量信号数据采集以及CAN、LIN等总线信号数据采集，并可设置采样率、本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com  记录时间等参数。整车静电流数据分析主要负责模拟、总线等测试数据的分析处理、包括曲线状态显示、最大值、最小值、平均值等函数的分析处理。3.3典型测试案例如图3所示，27分钟后车门控制器、座椅控制器、PEPS、BCM、网关依次进入网络睡眠和本机睡眠状态，这段时间总的电流消耗约为0.5AH。如图4所示，当该车型各控制器进入本机睡眠后，整车静电流进入稳态，其最终的稳态静电流为13mA。图3某车型静电流全过程曲线图4某车型稳态静电流曲线当整车静态电流测试完成后，一般依据经验公式或者整车厂的标准进行计算，判断所设计的电源系统是否满足该车辆长期储运的要求（一般要求静置一个月后可正常启动发动机）。常用的评价标准如下式所示：（公式1）式中：C20：蓄电池20小时额定容量,AH；X：是经验系数，一般为30%～50%；C瞬态：为点火开关OFF后控制器进入完全睡眠前的整车静电流消耗；I稳态：网络及控制器本机休眠后的整车稳态电流。I自放电：蓄电池自放电消耗电流，通常每天的自放电率为蓄电池额定容量的0.1%。其中蓄电池电量消耗主要为整车静电流消耗，如图5所示。图5蓄电池SOC与静电流关系图已知该车型的蓄电池容量为60整车静电流-张家港数控缩管机电动钢管缩管机折弯机滚弧机滚圆机本文有公司网站全自动滚圆机采集转载中国知网整理 http://www.gunyuanji.com