介绍某汽车厂在生产过程中出现的问题,暴露设备与工厂网络之间无法交互的问题。重点分析设备通过中间工控机与工厂网络进行交互的案例,通过项目的实施效果总结得失,为后期类似项目开发总结经验教训,最后阐述工业4.0思路。自动选择，以及后期数据自动存储便于质量追溯的目的，成立项目组。以工业4.0信息处理方式为指导思路，以整车厂MES（ManufacturingExecutionSystem，本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc 生产执行系统）设备联网模式-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港缩管机扩管机折弯机下发的车型队列信息为依据，通过整个项目核心的工控机转化，将加注设备与MES之间的信息断层连接起来。工控机可通过判断加注设备拾取到的车辆唯一码判断车型信息及自动选择加注参数，并下发给加注设备，加注成功后，将加注结果与车辆信息、加注机信息绑定储存，为后期质量追溯留下数据。加注设备互联项目分析如图1所示。根据生产现状，在整车厂MES实时队列信息中包含车辆的加注特性数据，基于S7-200PLC系统的加注设备无法直接与MES数据进行交互，加注设备无法自动获取生产线上的车型队列信息。为了实现现场设备与MES对接提取加注特性数据，需要增加起中间转化作用的工控机系统。工控机系统可以通过同格式的数据库平台实时接收MES下发的生产数据。对MES数据进行划分，拾取车辆标志信息和加注参数的标志信息。当员工通过扫描枪扫描到车辆唯一识别码时，加注设备通过工业以太网将加注信息上传给工控机系统，工控机系统依靠唯一识别码在MES下发的队列信息中查询出加注参数信息，并将此信息转换成PLC系统可识别的数据下发给设备控制系统，激活加注程序，员工拿取加注枪完成加注后，加注设备将实时记录的加注结果与车辆识别码进行绑定并反馈给工控机系统，工控机系统转化后生成表单永久储存。整个操作过程中，员工只需扫描车辆唯一识别码和提枪加注，相对于原手动加注方式，员工无须选择车型和加注参数，大大减少操作的难度，并将加注结果进行永久储存便于后期追溯。网络拓扑结构如图2所示。MES与PLC工控机信息交互流程如设备联网模式-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港缩管机扩管机折弯机本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc