随着环境恶化以及能源短缺等问题的进一步突出,环保问题越来越受到了人们的关注。电动车具有能耗低、污染小、噪音低的优点,所以电动车的研发对解决环境问题以及能源问题都十分重要。根据社会现状及查阅相关资料,设计了适用于新型电动货车的车架、连接件,达到货车轻量化的目的。 折弯机，故车架纵梁采用矩型钢管焊接而成，具体尺寸参数见表2。表2车架纵梁基本尺寸参数结构长度/mm轴距2800前悬543后悬1120驾驶室部位车架长1539总长4463前垂直落差125后垂直落差222考虑到纵梁处垂直方向载荷较大，故选取截面尺寸为60mm40mm3mm的矩形管。车架载重初步定为500kg，车辆驱动方式为电机前置前驱，为了获得较理想的轴荷分配电动货车车架结构-液压滚圆机滚弧机张家港数控电动缩管机扩管机折弯机，电池尽量靠前，同时考虑到电池箱内电池方便布置的问题，驾驶室部分车架宽度应尽量大，初选驾驶室宽度为1900mm，前悬部分车架两侧纵梁距离为840mm[4]，如图1所示。本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc 图1车架纵梁尺寸2.3车架结构初步设计为保证车架具有足够的扭转刚度和强度，车架主体结构设计为上、下复层结构，并在上、下复层之间焊接斜方管加强，方管选用Q345型钢材，截面尺寸为40mm40mm2mm。在纵梁之间焊接横梁，起连接和加强的作用，材料均采用Q235型钢材，受力较大的横梁如电机支撑梁、座椅安装梁等采用截面尺寸为60mm40mm3mm的钢管，其他受力较小的横梁采用60mm40mm2mm和40mm40mm2mm的钢管[2]，如图2所示。图2焊接横梁后的车架3车架与各部件连接3.1电机、功率盒布置及固定电机采用三点悬置的安装方法，由于电机质量较大，所以在电机支撑横梁上焊接加强梁。电机右侧固定点垂直载荷的力臂较小，此处不焊接加强梁，其他2个固定点距离纵梁的距离较大，垂直载荷的力臂较大，使横梁所承受的力矩也比较大，在这2处固定点必须焊接加强梁，以防止电机的支撑横梁变形甚至断裂[5]，安装后的电机减速器如图3所示。图3安装后的电机减速器功率盒布置在电机上方，共有3处安装支撑、6个固定点，均采用螺栓连接，如图4所示。3处安装支撑均为车架上焊接的角钢，规格为电动货车车架结构-液压滚圆机滚弧机张家港数控电动缩管机扩管机折弯机本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc