综合运用系统的特点,描述了具体设计方案,包括工作原理,系统组成及参数,不同阶段运行模式及运行参数,对类似的氢能系统具有一定的参考价值应用研究41助用电外，还要配合燃料电池发电机作为游船推进动力。图1陆/湖氢能综合运用系统结构图表1各部分/单元主要设备与功能部分/单元主要设备主要功能关键参数发电部分风电机组将风能转换为电能额定发电功率：综合运用系统设计-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机折弯机缩管机1.5MW氢能部分氢源单元制氢装置将电能转化为氢能额定制氢速率：300Nm3/h陆上储氢装置将氢能增压储存船用燃料电池发电单元燃料电池模块将氢能转化为电能额定发电功率 本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc ：60kW船上储氢装置将氢能增压储存船用蓄电池将电能通过化学能储存再将化学能转化为电能陆上燃料电池发电单元燃料电池模块将氢能转化为电能额定发电功率：120kW陆上蓄电池将电能通过化学能储存再将化学能转化为电能应用部分游船电能应用数量：1艘；承载人数：100个；燃料补给周期：3天左右照明电能应用数量：300盏额定功率：250~400W根据风力情况，可分为无风运行和有风运行。表2风电为蓄电池充电阶段运行参数项目单位风电机组平均工况风电机组最大工况风电机组功率kW充电耗时小时4～52～3蓄电池总储电量无风运行氢能发电阶段，蓄电池是制约系统连续运行的瓶颈，可用于蓄电池充电的电能可来自于风电机组或燃料电池电站。因为风电的波动性，用燃料电池电站为蓄电池充电不仅可以保证系统运行的稳定性，还可以有效延长系统运行时间。表3风电制氢储氢阶段运行参数项目单位风电机组平均工况风电机组最大工况风电机组功率kW5001500制氢速率kg/h927制氢总储氢量kg16181618船用储氢罐中只有高压部分可用于船上燃料电池电站，待船用储氢罐压力降到船用要求最低值后，其低压部分可继续用于陆用燃料电池电站，使氢能。 综合运用系统设计-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机折弯机缩管机 本文有公司网站全自动缩管机采集转载中国知网整理  http://www.suoguanji.cc